| Экстремальный туризм |
| Avtodrom |
|
Полет на параплане
Летательные аппараты любят за то, что они дают возможность летать. Человек с самого рождения передвигается по поверхности планеты, поэтому мечта о полетах и возможность претворить её в жизнь прельщает всех, кто не боится высоты. Полет любят за то, что он дарит чувство скорости и свободы. Маневрирование на параплане в воздухе напоминает управление кораблем или гоночным автомобилем, по словам парапланеристов.
В парапланерных соревнованиях участвуют обычно как рьяные спортсмены-экстремальщики, беспощадно сражающиеся за лучший результат, максимальную сумму очков, так и любители спокойного парения. Первые страдают "очковой болезнью", потому лезут в самые коварные воздушные капканы. Вторые предпочитают наслаждаться красивым, плавным полетом и вести себя в пределах разумной осторожности. Они заранее оценивают свои конкурентные преимущества и не стремятся заработать как можно больше баллов. Они упиваются процессом полета, а не количеством удавшихся виражей и акробатических упражнений. Экстремальные маршруты всегда интереснее летать. Втягиваешься в сражение со стихией ветра. Летишь с поворотными пунктами. Поток неровный. Чтобы как можно дольше лететь, необходимо держаться на том уровне, где подъемная сила больше всего. Ощущение набора высоты невозможно выразить словами. Стабильный параплан всегда быстрее вниз летит, потому что он хуже маневрирует в потоке. То есть, чем его летные характеристики выше и крыло более подвижное (как следствие юркое и непослушное, склонное к сложениям), тем дольше можно пролететь на данном параплане. И потому он наиболее пригоден для дальних маршрутов. Когда летишь на своем параплане высоко – всегда больше возможности найти другой восходящий поток. Перемещение из потока в поток – из этого складывается маршрут. Чем дольше летишь, тем больше втягиваешься в полет и соответственно получаешь больше удовольствия. Ты сам себе определяешь испытание – достичь такой-то точки. Когда преодолеваешь ряд препятствий – получаешь непередаваемый кайф. Чем воздух агрессивнее, тем дольше можно продержаться на высоте. Поначалу сложно обрабатывать потоки. То есть, когда ты учишься, возникают трудности с прохождением даже незначительного маршрута. Нужно уметь "отцентровывать" воздушные потоки, этому учат всех начинающих парапланеристов. Воздушную среду невозможно увидеть, её можно только почувствовать или по приборам определить. Необходимо наловчиться ориентироваться в потоках – находить новые и как можно быстрее. Тут требуется опыт. Не сразу научишься определять – где стоит "выкручивать" слабые потоки 0.2-0.5 мс. А где удастся проскочить через сильные потоки со скороподъемностью 4 мс.. Кроме этого, важно правильно выбирать момент старта. От этого многое зависит. Свободный полет вызывает неописуемое ликование души. Состояние эйфории от самого факта того, что ты можешь летать, и тебя несут воздушные потоки, способно изгнать самую тяжелую форму затяжной депрессии, улучшить настроение не только на один день, но и на целую неделю.
Как мы вставали на доску...
 Первый сезон. Все началось зимой 2002 года. Познакомившись поближе с Мастеромом после совместного похода на Алтай, мы принимаем его предложение и отправляемся в Хибины, в Кировск на УНБ МГУ. Там знакомимся с местными "начальниками Чукотки" С.К. Коняевым и Тетей Мариной. Приехав на базу, мы представляли собой толпу редкостных идиотов, не имевших никакого представления о доске и доскерах, да к тому же наши цели и амбиции были далеко от спортивного снаряда, именуемого доской, поскольку в то время, впрочем, как и сейчас, у нас просто не хватало денег на сноуборд-снаряжение. Все изменилось в один из длинных темных заполярных вечеров, когда мы узнали, что за нашу работу, которая состояла в том, что мы собирали новую мебель, не получим живых денег и бесплатного проживания, но получим пару прокатных досок. Сказано - сделано. Утром следующего дня мы на остановке автобуса в сторону 25-го километра, доски нелепо смотрятся в компании с нами. Грузимся в автобус, с непривычки машем досками, как сечевые казаки шашками, несколько представителей местной фауны могли легко попрощаться с частями зимних туалетов, а некоторые и с жизнями.. Сноуборд. Первые впечатления(Откровения наших друзей) Открытый Чемпионат по пятиборью спасателей МЧС России, Хакасия Вот и прошёл летний спортивный фестиваль Men`s Health Казантип. Как спросите? Поход Соревнования Экстрим Кайтинг |
Экстремальный туризм, путешествия, активный отдых и спорт.
Этот сайт будет о людях, которым не сидится дома, и не отдыхается на курортах, о любителях риска и острых ощущений
Моя Дубна Тезисы